Les 60 ans de la 2 CV (deux chevaux) de Citroën

Cette année, Citroën fête fièrement  le soixantième anniversaire de la 2 CV (il faut dire deuche, ou deux chevaux) qui reste une des voitures les plus originales du siècle qui correspond contrairement à ce qu'on peut penser un coup de génie.



En effet, Citroën allait encore frapper très fort comme ce fut souvent le cas avec tout d'abord la Traction ou même la très surprenante DS. Or, mon humble opinion d'ingénieur de recherche reste que la 2CV comporte toute une série d'innovations qui la place au niveau des meilleures voitures du début des années 50s.
En voici les liste :
- Traction avant
- Suspension indépendante
- Suspension à grand débattements
- Moteur flottant monté sur 4 boulons
- Moteur bicylindre trés simple, refroidis à l'air
- Montage monocoque
- Aussi agile qu'un 4x4 sur terrain de campagne

Il était rare de trouver une voiture comportant autant d'avantages, même dans le haut de gamme.

Et tout cela à un prix la rendant accessible à tous. Une valeur vraiment démocratique comme l'exigeait le cahier des charges très ambitieux considérant l'enveloppe budgétaire. Mais c'est souvent là où je peux reconnaître le génie français. La voiture était d'une grande fiabilité (bien plus qu'une Austin Mini, Fiat 500 ou même une VW Coccinelle) et très facile à réparer (un fermier à peine expérimenté devait pouvoir se débrouiller).

Sa tenue de route était indéfectible à tel point que Citroën en redonnait une autre si on réussissait à la faire capoter.

Bien sûr, vu la faible puissance du moteur à deux cylindres, cette voiture consommait très peu pour son époque. En définitive, une voiture écologique bien avant son temps, mais il fallait ce qu'il faut pour un pays qui sortait d'une guerre atroce qui en avait ruiner plus d'un. De fait, cette voiture peut se vanter de détenir le record du moins grandenombre d'accidents mortels. Bon il faut reconnaître que la vitesse maximale de 75 km/h la rendait peut susceptible d'exciter le sentiment de toute puissance.

Même à l'époque, lors de sa sortie au Salon de l'Auto de Paris en 1948, elle faisait sourir car elle ne correspondait pas au canon de la beauté souvent narcissique du monde automobile, elle reste une automobile qui ne laisse pas indifférent et qui attire les regards tout autant qu'une Aston Martin.

La Cité des Sciences de Paris (on attent toujours celle de Montréal) propose un rétrospective que même le très bon journal  anglais The Indepedant suggère à ces lecteurs comme une visite incontrounable pour cet été.

On peut dire avec Citroën que la Deuche représente vraiment un "Art de Vivre" et j'ajouterais "en harmonie avec notre monde".

Luc

http://news.caradisiac.com/La-2CV-a-60-ans-et-Citroen-la-fete-148
http://www.innovationlejournal.fr/spip.php?article2549
http://www.cite-sciences.fr/francais/indexFLASH.htm